# 11 ≡ Re: Les "boulettes" de la Société de Transport Hippique
Course B
67 posts depuis le 25/1/2009
C'est vrai que le STH propose des chose hallucinant au niveau des heuraires et trajets pour les chevaux. Par conte, a ma connaissance, il n y a pas un autoroute que passe a 2 kilometres de le hippodrome de Fontainebleau...un route nationale, oui.
# 12 ≡ Re: Les "boulettes" de la Société de Transport Hippique
Groupe III
337 posts depuis le 15/4/2008
Sur un autoroute vous ne pouvez pas faire ce que vous voulez. Les mesures de sécurité sont très précise et vous ne pouvez chancher une roue que sous la protection des patrouilleurs à condition que cela ne mette en dangers personne. Dans ce cas encore faut-il encore pouvoir le faire car avec 2 chevaux dans le camion je ne prend pas le risque de mettre le vehicule sur cric, d'autant que dans les petits véhicules le matériel de dépannage est souvent très limite. Pour "Slipin" pour info les pneus "Tubeless" sont actuellement montés dans la très grande majoritée des roues et ne sont pas increvables et selon le degré de crevaison pas plus regonflable que des chambres à air. Encore faut-il avoir les moyens de les regonfler (4 à 6 bars) selon les modèles. En cas de crevaison lente ou peu importante la bombe anti crevaison peut permettre de rejoindre un aire d'autoroute par exemple. Les conducteurs sont sensés avoir la formation nécessaire pour faire ce genre de dépannage encore faut-il qu'il puissent le faire dans de bonnes conditions, mais si on n'a pas le droit de décharger les chevaux , il vaut mieux attendre les secours qui eux vont avoir des moyens plus adaptés à la situation. Blamer les conducteurs est facile mais perdre 2 heures pour une crevaison est dans le domaine du rationnel. Normalement cela fait parti des aléas comme les bouchons et sont à prévoir dans le timing.
# 13 ≡ Re: Les "boulettes" de la Société de Transport Hippique
Groupe I
1902 posts depuis le 26/5/2010
... point de vue intéressant, qui j'en suis sûr permettera aux futurs propriétaires hésitants de pouvoir prendre une décision quant à leur investissement dans le milieu des courses. ( ! )
Perso. : je pense que c'est en acceptant ce genre de réponse, ( de la part des gens qui sont déjà ds ce milieu) et en mettant ( ces réponses ) jours après jours les unes aux bout des autres que les propriétaires se raréfieront, ou dans le meilleurs des cas, choisiront des activités leur offrant autant de plaisirs et d'émotion sans leur apporter autant de médiocrité.
Il y a une grande différence entre mettre la vie de chevaux ou d'usagers en danger en entreprenant une manoeuvre risquée ... et prendre ou se donner des moyens relevant du bon sens pour assurer un service ( et le rendre le plus fiable possible ) et pour lequel on est payé.
# 14 ≡ Re: Les "boulettes" de la Société de Transport Hippique
Groupe I
1864 posts depuis le 18/7/2006 De : La Teste de Buch
zzpot, Citation :
Blamer les conducteurs est facile
Je vois qu'il y en a certains et certaines qui ont parcouru mais n'ont pas lu mes posts!! Justement, je souligne bien que la faute n'est pas du chauffeur
Rarick, Citation :
Par conte, a ma connaissance, il n y a pas un autoroute que passe a 2 kilometres de le hippodrome
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