Lorsqu'ils étaient à cheval, les chevaliers avaient l'habitude de se tenir sur la gauche du chemin afin de pouvoir se battre ou se défendre plus facilement s'ils croisaient un ennemi : épée tenue dans la main droite. Nous devrions rouler à gauche mais il parait qu'un certain Napoléon aurait décidé de n'en faire qu'à sa tête
A l'origine, le chemin de fer est une invention d'outre-manche. Donc, ça roule à gauche. Comme ensuite il fallait assurer la compatibilité entre les différents pays, on a gardé partout (en Europe du moins) le système originel.
Au 17ème quand on a commencé à empierrer les chemins, les routes étaient bombées pour facilité l'écoulement de l'eau dans les fossés. Lors des croisements, les diligences avaient tendance à partir dans le fossé. Il fallait maintenir les chevaux sur la route en tirant fermement sur les rênes.
En Angleterre, les diligences étaient conduites par un cocher qui dirigeait ses quatre chevaux d'une main. Pour éviter d'aller au fossé, il était plus facile, pour un droitier, de tirer les rênes de gauche à droite, il fallait donc rouler à gauche.
En France, les diligences étaient conduites par deux hommes, le cocher et le postillon. Le postillon montait le cheval gauche de tête pour pouvoir tirer avec son bras droit, l'autre cheval vers le centre de la route, à gauche. Donc, il fallait rouler à droite.
Se laissant convaincre par ces arguments, Napoléon édicta une loi qui est appliquée depuis 1851.
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Pourquoi roule t'on a droite?
et les métros tu sais pourquoi roulent à droite?
